Обзор Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan - самый крупный фургон марки, предназначенный для европейского рынка немецким концерном. Самый большой в Европе, потому что в США доступен еще более крупный Routan. Название автомобиля происходит от персидского языка, что означает «царь».

Для создания этого автомобиля Volkswagen наладил сотрудничество с Ford, который, в частности, отвечал за за кузов, а технической стороной проекта занялись немцы. В результате появились модели-близнецы Sharan: Ford Galaxy и SEAT Alhambra. Производство проходило в Португалии.

Кузов машины ничем особенным не выделяется. Однокорпусный корпус слегка закруглен, но кажется довольно скучным. Однако интерьер отличается поразительной просторностью. Большие окна обеспечивали отличный обзор, и единственное, на что можно пожаловаться, - это на качество материалов, использованных для отделки.

Когда на машине путешествовали 5 человек, объем багажного отделения составлял 852 литра. В случае полного набора пассажиров (7 человек) вместимость корпуса была значительно уменьшена, поскольку и во 2-м, и в 3-м ряду использовались независимые съемные «полноценные» сиденья. Если бы остались только водительские и пассажирские места, машину можно было бы использовать в качестве развозного фургона, потому что тогда у нее получился ровный пол и вместимость 2610 литров.

За весь период производства было проведено 2 фейслифтинга. Первый прошел в 2000 году, и облик автомобиля сильно изменился. По всему кузову подтянуты закругленные арки, переделаны передний и задний фартуки. Интерьер также претерпел серьезные изменения. Вторая модернизация произошла в 2004 году, но на этот раз она была намного «поменьше». Самое большое изменение - это задние фонари, а передний фартук был добавлен немного хрома. В результате автомобиль стал немного элегантнее и намного привлекательнее.

Изначально под капотом устанавливались бензиновый агрегат 1.8 с наддувом мощностью 150 л.с., атмосферный двигатель 2.0 мощностью 115 л.с. и топовый 2,8-литровый VR6 мощностью 174 л.с. Выбрав последний двигатель, можно было заказать полный привод Syncro. К сожалению, этот агрегат отличается большим расходом топлива. Среди дизелей был доступен неубиваемый 1.9 TDI мощностью 90 или 110 л.с. Бензиновый двигатель объемом 2,8 литра после фейслифтинга получил дополнительно 30 л.с., а более мощный турбодизель - 6 л.с. В последующие годы были доступны версии мощностью 130 и 150 л.с., а в 2005 году появился двигатель 2.0 TDI мощностью 140 л.с. В дополнение к ранее упомянутому приводу Syncro, у других версий был передний привод, и был выбор из 5- и 6-ступенчатой механической коробки передач, а также 5-ступенчатой автоматической коробки передач Tiptronic.

Второе поколение Sharan представили в 2010 году. На этот раз автомобиль был создан без сотрудничества с Ford, поэтому его близнецом остался только SEAT Alhambra. За дизайн кузова отвечал известный Вальтер де Сильва. С первого взгляда можно увидеть схожесть с другими моделями марки, но для фургона Volkswagen это хорошо.

Самым большим изменением, которое больше всего понравилось «главам семейства», стало использование раздвижных дверей с обеих сторон автомобиля. В результате на тесных стоянках торговых центров можно было избежать столкновения с другими автомобилями при выходе. Увеличение внешних габаритов коснулось и интерьера. Он стал еще просторнее, как и багажное отделение, которое в 7-местной конфигурации имеет 267 литров. Интересно, что в базовую комплектацию среди прочего входят 3-х зонный автоматический кондиционер.

В 2015 году был проведен фейслифтинг, который в основном касался замены фар и задних фонарей. Кроме того, в список дополнительного оборудования добавлено много новых продуктов и помощников, а двигатели доработаны с точки зрения расхода топлива.

До модернизации было доступно 2 бензиновых двигателя и 1 дизельный в нескольких вариантах мощности. В первом случае мы имели дело с агрегатами TSI объемом 1,4 (150 л.с.) и 2 (200 л.с.) литра. После рестайлинга более крупный двигатель получил дополнительные 20 л.с. Что касается турбодизелей, то изначально 2,0 TDI развивал 115, 140 или 170 л.с. После омоложения самый слабый двигатель исчез из предложения, а остальные прибавили в мощности и развили 150 и 184 л.с. Мощность передавалась на переднюю или обе оси (4Motion) через 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6- или 7-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением.

Среди конкурентов Volkswagen Sharan Renault Espace и Ford Galaxy.

В нашей компании вы можете арендовать автомобиль по выгодным ценам посуточно без водителя Volkswagen Sharan